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发言人表示,中方落实双方领导人达成的共识,始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发,一直秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意。6月底以来,中欧双方就电动汽车反补贴案进行了十余次司局级技术磋商和两次副部级磋商。9月19日,王文涛部长和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行全面、深入、建设性的会谈,双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿,一致同意开启避免贸易摩擦升级的价格承诺磋商。之后的短短14天里,中欧技术团队已经进行了6轮技术磋商,中方反复并充分听取了中欧业界的诉求和意见,在磋商中全过程展现了开放合作的态度,显示了最大限度的灵活性。

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“一大批重大工程开工建设、稳步推进,对于经济稳增长具有推动作用。”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺在接受人民网记者采访时表示,有利于提振发展信心,加快潜能释放;有利于稳定市场预期,推动经济持续稳步回升;有利于拉动上下游产业链协同发展,稳定经济发展基本盘;有助于发挥工程项目投资建设对于稳增长的持久拉动力。

业内人士表示,交通基础设施建设具有投资规模大、落地见效快、带动作用强等特征。加快实施和部署一批重大交通工程,既有利于当前稳增长、稳投资、稳就业,又有利于提高基础设施水平、惠及各地长远发展。建议相关部门要加强对重点任务重大项目资金保障,吸引社会资本参与项目建设;加强项目储备,尽快形成更多实物工作量,更好发挥交通基础设施投资的带动放大作用。