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澎湃新闻记者当天从上海城投集团获悉，近年来，上海城投全领域、全过程推进“无废场景”建设，全方位推动固体废物源头减量、资源化利用和无害化处置，尤其是最近加快推进热能、炉渣、电池资源化利用和绿色能源项目落实落地ky体育官方平台，旗下老港生物能源再利用项目三期、老港固体废物处置中心（二期）等项目相继开展调试设备，6大标准化“无废场景”13个示范试点将基本建成，积极助力上海“无废城市”建设迈出坚实步伐。

比如老港再生能源利用中心，利用垃圾焚烧发电余热产生的蒸汽，稳定供应基地内污泥暂存库区清理项目及基地外老港镇化工园区、浦东机场项目，实现能源梯级利用、循环使用，促进周边区域的经济发展。目前，一期每天对外供热蒸汽约300吨，年度平均供汽量约10万吨，促进了垃圾焚烧电厂余热回收利用，进一步提高电厂能效，同时达到“碳减排”的目的。下一步，老港再生能源利用中心的余热蒸汽将输送至浦东机场四期工程能源中心，项目年供热量约10万吨，预计2027年底实现供能。

上海城投承担全市固废转运处置的托底保障任务，是上海“无废城市”创建的关键一环，同时也是市政府明确推动“无废细胞”建设的三家示范引领企业之一。近两年来，上海城投全领域、全过程推进“无废场景”建设，全方位推进固体废物源头减量、资源化利用和无害化处置，“无废集团”建设取得显著成效，积极助力上海“无废城市”建设迈出坚实步伐。

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永城市市长热线办近日答复称，永城中心站全名为商丘市商都道路运输场站发展有限公司永城中心站、永城汽车站全名为商丘豫东客运场站有限公司永城汽车站、永城客运站全名为商丘交通运输集团永城客运站有限公司，根据以上统计确实有命名相似情况，容易造成百姓混淆增添不必要的麻烦，下一步有关部门将关于车站命名问题向社会调研，形成简化别称，做成车站站牌明确车站名称，便捷百姓。

永城汽车站位于永城市西城区淮海西路，建于1980年，承载着永城市约60%的旅客道路运输任务。日发班次中，城乡班线5条、市际班线17条、省际线路19条。该站面临的最大问题是面积太小、设施陈旧、出入不便，交通经常堵塞，外围环境脏乱差，无法树立良好的窗口形象，全体干部职工的最大愿望就是车站外迁，建设一级汽车站。