刘慈欣：我很敬佩马斯克

无障碍环境建设需要落到实处（建言）,小学生吐槽国足真狠

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存量增量政策接续发力，拼经济信心足！看多维数据中的满满活力

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潘永霖的成长故事被拍成短视频，感动了无数网友。而潘永霖一家则被厦门这座城市给予的温暖与包容所感动。潘永霖的父亲回忆，在网上发起潘永霖人生第一场音乐会的众筹时，厦门人很快用爱心“买单”。演出当天，鼓浪屿音乐厅里坐满了人，不时响起热烈的掌声。用音乐回馈社会的帮助，现在，潘永霖会在父母的陪伴下，天南海北地参与公益演出，给更多“星星孩子”的家庭带来坚持的力量。

郭勋被称为厦门同安银城明珠小区的“好当家”，因为群众信任而当选业委会主任。作为一名退伍军人，郭勋想到用升国旗的办法来团结群众，维护共同家园。他当起了社区升旗手，用一面流动的火焰，凝聚起大家的心。在郭勋的影响下，越来越多的居民参与到共建家园的行动中，加入银城明珠志愿者协会，让文明、有爱成为小区的特色。

文明是厦门的城市精神底色。作为“寻找最美身影”的进一步延伸，今年厦门市委文明办又推出了“寻找最美故事”微短剧系列，依然好评如潮。第一期微短剧《花生汤之约》，讲述的是养老院里一对“姐妹花”悉心照顾老人的故事，视频上线至今，总观看量突破百万。最近“出炉”的《小鱼的“元气满满”早餐》，故事主人公余伟钦是厦门一个早餐摊摊主，人们亲切地唤他“小鱼”。作为一位后天性脑性瘫痪患者，他始终以积极乐观的态度对待生活，用“元气满满的早餐”帮助暂时有困难的人，传递着自己的善意，也传递着厦门这座城市的温暖。

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中国铁路国际有限公司负责人介绍，雅万高铁自2023年10月17日正式开通运营后，国铁集团所属中国铁路国际有限公司作为雅万高铁建设运营主体印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）的中方牵头股东，积极参与KCIC的运营管理；国铁集团所属中国铁路北京局集团公司与印尼铁路公司组成中印尼运维联合体（OMC），受KCIC委托负责雅万高铁的运输组织和设备维护。一年来，中印尼铁路企业密切协作，认真贯彻落实中印尼两国元首达成的重要共识，切实维护好、运营好雅万高铁虎博体育app官网下载，持续提升运输效率和服务品质，擦亮中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，为服务印尼民众便捷高效出行、促进印尼经济社会发展发挥了积极作用。

一是运输能力大幅提升。雅万高铁正式开通运营后，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，为沿线民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式，备受沿线民众青睐。中印尼运维联合体积极适应日益旺盛的客流需求，主动服务圣诞节、斋月、开斋节等重大节点运输，不断优化列车开行方案，加大运力供给，雅万高铁每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期52列，旅客席位由8400多个增加至31000多个，单日最高旅客发送量24132人次、旅客上座率最高达99.6%，一年来累计开行动车组15826列。

二是服务措施不断完善。积极适应印尼民众出行需求，完善旅客服务措施，营造畅通高效、温馨舒适的出行环境。积极推广互联网售票，推行在线退票和改签服务，互联网购票率达82%，同时保留线下售票窗口，支持多种方式支付。实行灵活浮动票价政策，为旅客提供多样选择。加强客流高峰时段乘降组织，动态增加车站引导人员，有序衔接出租车、轻轨、普速铁路等交通方式，服务旅客便捷出行。在哈利姆、帕达拉朗、德卡鲁尔车站设立快餐店、冷饮店和便民超市，在动车组列车上提供冷饮餐吧、咖啡小吃等餐饮服务，配置无障碍设施，让旅客乘坐高铁出行体验更美好。

三是运输安全畅通高效。充分借鉴中国高铁运维管理先进成熟经验，高标准、高质量做好列车调度指挥、客运服务组织、设备检查养护、安全风险防控等各项工作，妥善应对暴雨、泥石流及地震等自然灾害，加强雨季行车安全管理，确保了高铁畅通运行和旅客出行安全，一年来雅万高铁动车组列车已累计安全运行超过257万公里，保持较高的正点率。同时，加强印尼方员工培训，通过理论培训、模拟操作和“师带徒”等方式，帮助熟悉设备设施和作业流程，在实践中积累工作经验，一大批印尼本地员工取得任职资格并独立作业，不断提升雅万高铁本土化运营管理能力。目前，419名学员已完成资格性培训，并在中国师傅的带领下陆续进行跟班学习，车务应急值守和车站综控员两个岗位的 40人已经开始独立上岗。

四是辐射效应日益显现。雅万高铁极大改善当地交通条件，“同城效应”逐渐凸显，加速了沿线城市间人员往来和经济互动，为区域经济社会发展注入了加速度，提供了新动能，经济效益和社会效益逐步显现。雅加达哈利姆站和万隆帕达拉朗、德卡鲁尔站内和周边商铺不断聚集、客流十分旺盛，让很多个体经营者因高铁开通而受益，增加了收入。依托雅万高铁，印尼政府大力推动沿线丰富的旅游资源开发，积极探索“高铁+旅游”融合发展新模式，吸引大量游客乘坐高铁感受沿线美食、美景和历史文化，已逐渐成为一条黄金旅游通道。雅万高铁使用电能，促进了绿色交通发展，每年可以节省 3.2 万亿印尼盾（约合人民币14.7亿元）的燃料。据印尼官方数据统计，雅万高铁项目在2019年至2023年间，为雅加达和西爪哇贡献了86.5万亿印尼盾（约合人民币400亿元）的国内（地区）生产总值。