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拼团乱象产生的原因，一是拼团发起方的资质良莠不齐。当前，拼团购多由团长发起或个人注册网店开团，市场准入门槛相对较低，部分团长和个人缺乏必要的运营资质和法律意识，导致消费者在遭遇虚假发货、延期发货等问题时难以有效维权。二是小程序运营开发成本较低，部分小程序存在“套娃”式嵌套，频繁的网络跳转给平台监管带来了严峻挑战。

为有效应对拼团乱象，需从以下几方面着手：首先，平台应切实承担起监管责任，加大技术研发投入，完善监管体系，封堵监管漏洞。具体而言，平台需强化对小程序的准入审查和备案管理，同时加强对入驻商户的审核与监督，对违规的小程序及商户及时作出整改通知，必要时予以清退处理。其次，商家需明确自身主体责任，自觉遵守法律法规，切实维护消费者权益。最后，消费者也应提高警惕，多方搜集信息，甄别电商平台真伪，并在遇到售后问题时积极寻求法律途径解决。

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中新网西安10月21日电(李一璠 焦键)21日上午，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏爱游戏体育，标志着陕西首趟进藏快速城际班列(西安—拉萨、日喀则)成功开行爱游戏体育，为强化“公转铁”实施，有效降低全社会物流成本，服务进藏货物运输开辟了新通道。

今年10月中旬，全国铁路实行新的货物列车运行图，中国铁路西安局集团有限公司(以下简称西安铁路局)首次铺画了西安国际港—拉萨西、日喀则西的X385次快速城际班列线路，这是自今年3月26日开行西安—乌鲁木齐X387次快速城际班列线路以来，第二条从陕西始发爱游戏体育，向西开行的快速城际班列线路，实现了货物从陕西进藏入疆的全覆盖。该线路开通后，涉及西安铁路局快速城际班列线路将增至13条，西安作为我国内陆地区铁路货运集散中心的作用进一步凸显。

为确保班列的顺利开行，西安铁路局充分发挥铁路物流中心的作用，在与陕西省内30余家客户达成合作的基础上，组建团队对河南、河北、湖南、湖北、山东等陕西周边及以东地区主要生产制造企业及公路专线开展货源调研及营销，大力开展物流总包服务，为企业提供最优物流解决方案，积极减少物流中间环节，加速推进入藏整车混装货物运输向城际班列升级发展。

下一步，西安铁路局将继续加强与中铁快运公司及各企业的合作，深挖铁路物流市场，畅通上下游供应链需求，开发更多方便快捷、时效性强的货运产品，不断拓展“公转铁”运输品类，研究铺划更多城市间“点到点”快运班列线路，为加快铁路现代化物流体系建设，降低全社会物流成本，提高经济运行效率爱游戏体育，为服务经济社会高质量发展提供充足运能保障。(完)

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