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据了解，该航线使用的主力机型空客EC135，是一款双引擎轻型直升机。该直升机以其多功能性和安静的飞行特性而著称，EC135广泛用于医疗急救、警务、企业运输和观光等任务。EC135的最大巡航速度为137节(约254公里/小时)，航程可达342海里(约634公里)，驾驶舱配备了先进的自动驾驶仪和航电系统，确保高效的任务执行和安全性。空客EC135客舱设计灵活，可根据不同任务需求进行配置，通常可容纳6至7名乘客。乘客座位十分宽敞舒适。

广州、深圳作为粤港澳大湾区内的两大核心城市，不仅经济体量大、产业基础雄厚，拥有众多民营企业。这两座城市经济发展联系紧密、客货运输需求强劲，商务往来频繁且紧密。原先，从深圳大中华到广州海心沙高峰时期地面交通超120分钟，从广州海心沙到白云机场地面交通时间超50分钟。使用此次开通的联程接驳服务，从深圳大中华到广州海心沙只需30分钟空中飞行，安检2分钟；从广州海心沙到白云机场只需18分钟空中飞行，安检2分钟。

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11月1日，由自然资源部组织的中国第41次南极考察队从广州出征，奔赴南极。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成。本次考察任务将继续由三船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”号货轮从江苏张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。

此次南极考察，将开展南极秦岭站配套设施设备建设任务。并围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测。同时，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。本次南极考察将历时近7个月，预计于2025年5月返回国内。