民营经济大省的“变”与“不变”

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自11月23日起，青海中部、东部和南部出现降雪天气，积雪最大深度为7厘米，民众出行受到不同程度影响。青海交警、路网部门发布信息称，截至11月25日上午，省内多条国道、高速仍处于双向管制cq9电子平台入口，解除时间待定。为及时消除公路通行安全隐患，青海省交通运输厅湟源公路总段充分发挥区域联动机制，积极协调、联合省公路局应急保障中心，组织调配机械以“白加黑”模式高效开展清雪保通工作。

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“今年以来裕溪闸过闸量同比增加约20%，基本实现当天报到当天过闸。”裕溪口海事处处长姚志滔介绍说，裕溪一线船闸与相距不远的复线船闸协同运行，年设计货运通过能力达1.09亿吨，全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展趋势，显著改善合肥经巢湖连通长江的航运能力，将有效助推安徽深度融入长三角一体化发展。

“通过综合分析比对航道条件、通航环境、航道基础设施、行政区域、港口吞吐量、航运需求潜力等多维度因素，最终选取长江芜湖段青弋江口至芜湖长江大桥10公里作为皖江现代化航道建设的‘试验田’”。俞鹏说，重点围绕“数字孪生”“低碳再生”“和谐共生”的发展方向，大力投入先进技术和现代化管理经验，力争用3年时间打造具有安徽特色的现代化航道示范段。