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技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。

人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实，让一艘艘巨轮顺利完工。

比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术江南娱乐app官网入口，创造了新的增长点。

“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中，中国造船企业并未“低落”，而是挺起精神、勠力创新，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。

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当地时间10月23日，国家主席习近平在俄罗斯喀山出席金砖国家领导人第十六次会晤并发表重要讲话。多国人士在接受新华社记者采访时表示，在世界局势变乱交织的大背景下，习近平主席站在构建人类命运共同体的高度，就未来金砖发展发表重要意见，提出五点建议，与各国领导人一道擘画“大金砖合作”高质量发展蓝图，推动以金砖合作引领“全球南方”团结自强，必将为金砖国家和“全球南方”带来更多发展新机遇。

尼日利亚中国研究中心主任查尔斯·奥努纳伊朱非常认同习近平主席关于“以公平正义、开放包容为理念引领全球治理改革”的论述。他说，习近平主席提出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，得到包括金砖国家在内的国际社会的广泛认同。中国坚持多边主义，倾听各方声音，推动包容性治理进程，这与金砖国家合作机制的努力方向是一致的。

“中国积极推动金砖扩员，并通过共建‘一带一路’倡议等合作平台拓宽金砖国家之间及其与其他国家的务实合作，这让更多国家看到了金砖广阔发展前景。”老挝资深外交官西昆·本伟莱说，“新成员的加入体现出金砖合作机制强大的生命力，以及广大发展中国家谋求团结进步的共同心声，同时也不断丰富金砖国家产业结构，为成员国发挥各自优势、促进各领域合作创造更多机会。”

孟加拉国－中国商业工业协会秘书长马蒙·姆里达认为，越来越多的国家申请加入金砖，反映出金砖合作机制契合大多数国家的发展诉求，“顺应时代潮流和世界发展大势”。“推进扩员和设置伙伴国进程对于很多国家，特别是发展中国家而言具有非常积极的意义，这有助于满足他们对于发展的需求，也有利于更多发展中国家在完善全球治理中发挥更大作用。”

“十年前，人们难以想象金砖国家的发展会如此充满活力。”在喀山会场外聆听习近平主席的讲话后，俄罗斯人民友谊大学战略研究和预测研究所副所长维多利亚·费多索娃感慨说，“世界对金砖国家的关注度日益提升，这是因为金砖国家合作机制潜力巨大，有助于纠正过去数十年全球发展不平衡问题。金砖国家合作机制不具有任何对抗性质，不针对任何国家。”

在阿联酋大学国际关系学教授艾哈迈德·哈利勒看来，习近平主席在讲话中提出的“坚持共商共建共享”“公平正义”“开放包容”等主张理念正是金砖国家合作的鲜明特色。哈利勒说，“金砖国家如今已成为凝聚全球南方国家共识、促进各国协调发展的重要国际力量”，相信这股力量能为变乱交织的国际局势注入稳定性，极大提升发展中国家在国际事务中的话语权和影响力。