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时隔9年,摩洛哥采购商Abarbach再次来到中国。“我们急需不同的产品。”Abarbach强调了一遍,“是真正不同的建筑产品。”因此,他不远万里来到广交会。“中国先进的感应机器是我们这次采购清单中的一个重点。”无独有偶,喀麦隆采购商Rose Anan也因“中国制造”慕名而来。这次广交会之行,她的购物清单覆盖领域非常广,甚至可以说有一些“杂”。“我们采购的产品种类非常多,有化妆品、包装产品以及服装等。”Rose Anan表示,在采购产品的同时,她也期待通过本届广交会开拓新市场,“目前我们的市场主要在非洲,正在计划开拓美洲市场。我相信广交会上的中国产品,能够帮助我们开拓新市场。”

梁先生表示,近年公司更聚焦时尚与年轻化的产品,前几届广交会,公司采购了一款透明鞋盒,一个鞋盒只能装一双鞋。在是否要采购该产品时,公司内部的采购员们甚至起了分歧,并没有抱太多期待。“在印度尼西亚,人们一直都用木质或塑料的鞋架,基本没见过这种产品。”梁先生说,意想不到的是,这款新产品一度成了印尼市场的爆款,收获了年轻人的喜爱。有了这一款透明鞋盒的经验,梁先生觉得广交会由于展品品类丰富,淘来的有些展品可能会产生意想不到的效果。所以,针对印尼市场需求的变化,这一次广交会,公司也派来了更多年轻的采购员来“淘金”。

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接受记者采访的专家认为,我国正积极有效、稳步落实失能老年人在无障碍出行权益方面的有关法律法规hth华体会,相关无障碍出行环境建设方面取得了一定成效,但也有需要进一步完善之处。为此,需要加大无障碍设施建设和改造力度,完善配套政策,进一步细化设施建设标准,以确保无障碍设施的功能正常发挥。还要提高公众对于失能老年人出行权益的认识和尊重,这对于推动无障碍环境建设同样重要。

“我帮着两位失能老人下楼,分别是78岁的刘爷爷和73岁的周奶奶。心里十分害怕,总担心自己照顾不好两位老人。”刘婷说,楼梯不宽,因脑梗后遗症导致双腿无力的刘爷爷一手扶着墙,一手撑着楼梯扶手,慢慢地往下挪。不一会儿,他走累了,就站在原地休息,等缓够了,再继续往下走。郑婷不时搀扶着他,生怕发生闪失。好不容易到了一楼,她才松了一口气。

以北京为例,有机构今年8月发布的《城市道路无障碍环境轮椅使用者出行偏好与适应性道路改善策略研究》显示,他们的研究团队调研了22个地铁站及周边公交站,这些地方的残障公共服务设施相对集中、老年人相对聚集,但受限于历史遗留问题和很多现实情况,如设施老旧、标准不健全、改造困难等,仅有六成站点的无障碍设施合规覆盖率超60%。

原来,武芳需要照顾她老伴和母亲两位失能老年人,所住的楼内虽然有电梯,但得经过5级台阶才能到达电梯口。“别看就这几级小台阶,如果不用轮椅推,即便是力气大的壮汉也不能一个人把我们家的失能老年人都‘运’过去。”武芳说,她找到白纸坊街道和平原里北社区,社区了解到她家的情况后特别上心,想方设法帮他们打造了一个专属坡道。

“例如hth华体会,目前关于无障碍环境建设主要集中于住宅区和商业区的出入口坡道、城市盲道、医院的快速通道等,但现在居民对无障碍的需求更加多样化,包括公交地铁等公共交通的无障碍乘车、老旧小区加装电梯、景区无障碍游览路线等。这就需要进一步细化设施建设标准,加大无障碍设施建设和改造力度,以确保无障碍设施的功能正常发挥。”王叶刚说,同时,社会公众对无障碍环境建设重要性的认识也有提升空间,不当使用无障碍出行设施以及设施延迟维护的现象也时有发生。

为促进失能老年人无障碍出行,除了专门的法律外hth华体会,王叶刚认为还需要其他的配套政策支持。例如,有关部门应设立专项资金,用于无障碍设施的前期建设与后期维护,以及提供对低收入的失能老年人的出行补贴,减轻其经济负担;需要将无障碍环境建设纳入城市发展规划中,确保新建项目符合无障碍标准。此外,应当尽快建立健全无障碍环境建设的监督管理体系,畅通反馈渠道,及时收集和处理失能老年人及其家庭的建议和意见,改进相关政策和措施。

“为确保各项措施能够落地实施,需要建立多部门协调机制,形成合力,以更高效地推动实施。例如,多部门应努力建立健全无障碍环境建设的标准体系,包括国家标准、行业标准等,确保各项标准的衔接配合。再如,应当建立无障碍环境建设信息公示制度,定期公布无障碍环境建设情况,接受社会监督。同时完善反馈机制,广纳民意,确保无障碍出行政策的合理性。”王叶刚说。