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澎湃早晚报|晚安湃·国足退无可退

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多品牌战略让吉利汽车的产品布局非常宽泛,在新能源领域就覆盖了0~100万元区间的产品。这种战略扩张的策略,也让吉利吃到了时代红利。起步较晚的吉利新能源汽车在近两年销量迅速增长。在去年同比增长48%的基础上,今年前9个月196体育登录,吉利新能源汽车销量同比继续增长76%,累计突破9.1万辆,占比已经接近50%。

近日196体育登录,吉利汽车集团CEO淦家阅在接受第一财经记者采访时表示,汽车的产业链非常长,技术的迭代非常快,尤其是新能源汽车196体育登录,技术迭代周期短,比如在“三电”领域、智能化领域,战略聚焦就是要将吉利所有的资源,聚焦在绿色发展、智能化发展和新能源转型上。围绕上述战略,吉利相关资源要进行全面的协同,比如在采购上的大协同,可以让产品价格和成本更有竞争力。

此前,二、三线造车新势力已经经历了一波大浪淘沙。如今,头部汽车集团在战略上的纷纷收缩,更加明确地预示着中国汽车产业正在迎来一场深刻的新变革,即在中国市场燃油车基盘不断缩小,新能源汽车增速也放缓的背景下196体育登录,价格战和残酷市场竞争加剧,越来越多车企预计将开启战略聚焦、战略整合,“关停并转”(关闭、停办、合并、转产)将成为新常态。

自从2018年为我国汽车销量连续28年增长纪录画上句号起,车市便动荡不断。在经历了2018年、2019年连续两年的同比负增长后,从2020年起,新能源汽车支撑起了中国车市新一轮的增长。但2023年新能源汽车发展的减速再次打了市场一个措手不及,“内卷”成为了汽车行业的关键词,而淘汰也不再仅仅是边缘车企的担忧点。

在今年8月新领导班子正式到任后,上汽大众的市场打法变得尤为激进。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受媒体采访时表示,市场预测196体育登录,未来中国市场最终生存的可能只有不到10个汽车品牌,如果这个预测是真的,那么进攻是上汽大众唯一的策略,而且唯有进攻才是最好的防守。“我们一定要坐在饭桌上吃菜,而不能成为饭桌上的菜,这是大众营销团队包括执管会成员的共识。”傅强说。

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其次是多维度联通促进贸易往来更加便捷高效。陆路口岸车水马龙,前三季度,经中越之间最大的陆路口岸——友谊关进出口达到3363.4亿元,增长了15.6%。随着中越智慧口岸建设的全面推进,更多数智化、智能化的技术装备将为双边贸易按下“加速键”;铁路通道持续发力,通过中老铁路进出口货物达到了376.6万吨,增加了15%,进出口值增长了50.7%,水路航线越织越密,北部湾港到东盟国家的航线已经增加到35条,经北部湾港口岸与东盟贸易数额已经增长了12.8%。

再就是产业链合作持续深入,中间品进出口实现较快增长。我国与东盟国家在电子信息、汽车制造、纺织服装等领域合作紧密,中间品进出口规模不断扩大。前三季度,我国对东盟进出口中间品达到了3.23万亿元,我国与东盟进出口的总值是5.09万亿元,中间品占3.23万亿元,差不多超过60%,增长9%。其中,计算机零附件、平板显示模组、集成电路等电子信息类中间品进出口分别增长63.9%、22.2%、13%。