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来论|守护承重墙安全线需“同心协力”

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与会代表表示，要以《纲要》出版为契机，加强学习宣传，引导广大党员干部深刻把握习近平文化思想的重大意义、丰富内涵、精神实质，做到学深悟透、明道见行。要调动各方面力量、集聚优质学术资源，聚焦重大概念和核心观点、聚焦文化建设实践，以融通中外的格局眼界深化研究阐释，推出更多反映中国立场、能同国际学术界对话的高水平成果。要更加自觉地用习近平文化思想武装头脑、指导实践，锚定建成文化强国战略目标，推动文化体制机制改革各项举措落实到位，为筑牢强国建设、民族复兴的文化根基作出更大贡献。

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市域机场线开通前，她上班需要骑车至三林东站乘坐11号线，转三条地铁线路c7电子，耗时1个多小时才能到公司，乘坐市域机场线从三林南站到景洪路仅需要不到10分钟，加上骑车、步行和等车的时间，满打满算半个多小时。“市域机场线让我的通勤时间几乎减少了一半，我打算买次卡，以后把市域机场线作为固定的通勤方式。”张女士说。

吴先生和萧先生是市域机场线的电子计次票用户。他们工作的地方距离浦东机场有20分钟的车程，平日乘地铁到浦东机场，再拼车去单位，全程需要将近两个半小时。得知市域机场线开通后，两人买了次卡，决定这个月天天乘坐市域机场线上下班。体验下来，虽然票价多了十几元，但是时间节省了半个小时，联络线有座位、可充电，路上可以坐着用电脑回邮件，体验更好了。

市民郭先生家住在唐镇川沙交界位置，在蟠龙路站附近上班c7电子，开通首日，他先骑电瓶车来到上海国际旅游度假区站，乘坐市域机场线，在虹桥2号线航站楼站下车换乘17号线走到公司，比原先地铁出行节省了13分钟c7电子，但多花了16元，考虑到途中换乘，综合考虑他下次还是选择乘坐地铁通勤。郭先生表示：“市域机场线覆盖到一些重要站点，比如上海国际旅游度假区站，除了迪士尼客流以外，周边川沙唐镇张江的居民也有远距离快速通勤的需求，建议优化公交线路，更充分地考虑周边川沙唐镇居民日常通勤的接驳需求。”