一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)
科技赋能、机制创新、责任担当——2024中国新媒体大会一线观察在哪下载安装?国家体育总局:持续推进“跟着赛事去旅行” 进一步发展赛事经济好用吗?
作者: 惠萍冰 2024年11月08日 14:15109.5MB
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704符勇伟h
今起北京全市试供暖🖌🀄
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7956宇文琦霞201
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994郑丽璧gh
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