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随着国庆假期临近尾声，北京铁路进入返程客流高峰。10月6日，中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京局集团公司)官方微信发布消息，当日，北京局集团公司预计发送旅客143万人次，其中北京地区预计发送59.7万人次。计划增开旅客列车102对，主要开往上海、沈阳、太原、郑州、西安、天津、石家庄、张家口、承德、保定等方向。

孙海申还介绍，为做好返程客流服务工作，北京站组织全体科室干部下到现场，重点在出站口、站台进行重点旅客帮扶和宣传引导，同时与北京市交通委、北京市重点站区管委会进行协调，做好公交站、地铁等交通接驳延时服务工作。针对降雨天气，北京站提前做好应急预案，在出站口进行防滑垫铺设，给旅客免费提供一次性雨衣，确保旅客快速安全出站。

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澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，成都交通投资集团（以下简称“成都交投”）在回复中表示，成灌高速是经四川省交通运输厅、四川省物价局《关于成灌高速公路正式收取车辆通行费的批复》批准的经营性收费公路，收费期限从2000年7月20日起至2030年7月19日止，目前仍在批准收费的有效期内。暂无取消收费的计划。

这名网友在建议中说到，都江堰作为成都的一个旅游资源丰富的历史文化城市，环境好，但需要充分发挥自身优势，吸引更多的人到都江堰定居。因为有人员流动才有发展，成灌高速免费以后，成都西部上班的人均可以到都江堰购房、消费，这会极大带动都江堰的经济发展。因为成都西部自然环境好，宜居，凭借成都高新西区的人口基数，可以形成有自己特色的环成都西部经济圈，从而带动都江堰区域的第3产业发展，也会给沿线居民带来更好的生活体验。