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承建方中铁工程局有关负责人介绍，此次贯通的呼兰路站至爱辉路站区间上行线长约1192米，采用预埋承插式管片工艺，是上海地铁在本轮建设中推广应用的新工艺技术之一，不同于以往的螺栓拼接管片，预埋承插式管理采用凹凸结合的连接方式，将管片紧密拼插在一起，这一管片工艺类似中国古建筑中的榫卯结构，省去人工拧螺栓的步骤，从而构成“环刚纵柔”的隧道框架。

上海申通地铁有关负责人表示，上海地铁坚持开展自主研究，目前已实现了预埋承插式管片的连接件及管片的全国产化。随着轨道交通建设行业向着全自动化方向的不断演进，预埋承插式管片技术的推广应用将为行业技术进一步迭代发展打下基础。上海轨道交通18号线二期位处宝山区，起于一期工程终点站长江南路站，至大康路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设6座车站。18号线二期建成通车后，将进一步提升主城区北部区域东西运力，进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。

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在过去的3年里，以新媒体投放作为主要发行方式的微短剧行业，于中国互联网领域异军突起，在短时间内便占据了300多亿的市场份额。但快速发展也带来了鱼龙混杂的现象，诱导充值、低俗营销等问题开始显现，盗版更是屡禁不止。另一方面，随着微短剧数量的井喷，许多生产方不得不依赖情绪卡点、投流来获取观众，以致“卷”出了利润率低的窘境。在这一背景下，从行业到观众，都期待着新的模式出现。

兴趣意味着商业价值，但并非只有氪金一条路。付费看剧出现问题905.pm问鼎娱乐，那免费看剧是否可行？在主打免费短剧的红果短剧APP上线之后，这个问题的答案愈发清晰。首先免费看剧模式对盗版形成了“降维打击”。过去，用户对“免费”的需求映射在了盗版上，现如今免费短剧模式的形成，用户有了更好的选择，也足以让“盗版短剧市场”溃败。其次，在发行与变现端，相较于商业投放+付费充值，自然流量+广告变现模式为内容方带来的收入占比正在逐渐增大，促使短剧版权方尝试通过免费模式寻求更稳定高效的变现路径。最后在至关重要的内容质量上，免费短剧需要通过广告变现来获得收益，倒逼内容生产者必须更加注重点击率、完播率、播放时长等数据，更考验短剧内容本身的品质。而内容在免费之后，观众的选择权也更加扩大，自然而然对内容的品质愈发挑剔，赛马机制无疑能够促使短剧精品化趋势加速。

在免费模式之中，内容决定市场，短剧从业者必须成为长期主义者，拉长短剧生命周期，获得更多商业流量、收益、内容预算，为创新优质精品内容创造更高的环境。更多优质创作者积极生产，再以优质内容吸引更多用户905.pm问鼎娱乐，在这样的行业正向循环中，一批精品短剧很快就能脱颖而出。就拿《重回永乐大典》来说，该剧主要讲述了一位古籍修复学员在偶然发现了残缺的《永乐大典》之后，努力完成古籍修复工作的故事，完整展示了古籍修复这项“冷门绝学”905.pm问鼎娱乐，探讨了文物保护背后的意义。《永乐大典》是中华民族的文化瑰宝905.pm问鼎娱乐，古籍保护与修复是一个复杂的系统工程，古籍修复师是一个普通但不平凡的职业……这些温暖的要素通过免费短剧的形式表现出来，有利于更多观众品读先人智慧，感受中华文化的博大精深。在行业风气从浮躁逐渐走向可持续发展之后，以红果短剧为代表的平台具备海量版权资源及自制能力，也就更能制作出优秀短剧奉献给观众。