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山东省自然资源厅副厅长董瑞忠介绍说,山东省森林资源以人工纯林为主,存在林分密度大、质量低、树种结构不合理、单位面积森林蓄积量少、固碳增汇能力弱等问题江南体育入口,森林质量提升有较大潜力。“山东加大对优良乡土树种和珍稀林木的培育力度,采取退化林修复、低质低效林改造、森林抚育、有害生物防治等措施,增加优质木材储备,同时发挥国有林场引领作用,倡导‘国有+集体’模式,实现森林质量精准提升。”

聊城市茌平区振兴街道牛庄村同样瞄准了核桃种植的商机,成立了党支部领办的果树种植合作社,借助村里已有的30亩核桃园,发展核桃种植产业,并通过深加工压榨核桃油,延伸核桃产业链,慢慢将核桃发展成村特色产业。今年江南体育入口,合作社的核桃产量达到2万斤,生产核桃油8000斤,成功注册商标“齐核智源”,销售到济南、郑州等市场。

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今年以来,我区夯实产业发展“四梁八柱”,围绕“建起来、飞起来、管起来”的目标要求,强化统筹、科学调度、狠抓落实,通用航空产业发展成效初显。1—9月,全区通航累计飞行1075.68小时、899架次,运载414人次;无人机累计飞行2360小时、4720架次,在航空救援、航空护林、空中巡查、空中游览、无人机物流运输等领域实现常态化运营。

对此,我区编制印发了《西藏自治区通用航空发展规划(2021—2035年)》,明晰了我区通航产业发展蓝图,并出台了《西藏自治区支持通用航空产业发展的若干政策(试行)》《西藏自治区通用航空发展专项资金管理暂行办法》以及《西藏自治区促进通用航空产业(链)高质量发展工作方案》等,形成了“1+N”规划政策体系,为我区通航产业高质量发展提供了路径和支撑。

据介绍,我区以拉萨贡嘎国际机场为核心,7座支线机场为支撑,增设或完善通用航空服务设施,拓展应急救援、短途运输等通用航空业务;按照应急救援“全区一盘棋”的整体思路,建设以朋康应急救援基地为平台的航空应急指挥管理中心;围绕“十四五”通用机场建设目标,跟进场址审批,压茬推进可研及初设编制,有序推进建设;利用现有基础设施条件与机场建设规划,实现“运输机场+通用机场”的轮辐式初期机场布局,为后续通航产业可持续性发展奠定坚实基础。

西藏创博通航科技有限公司是“乃东区无人航空企业产业基地”重点招商引资企业,2023年落地山南市乃东区以来,围绕“低空经济建设”规划江南体育入口,充分利用企业自身资源优势,组织行业专家,在政府主导下,积极开展低空经济研讨会、实施“山南无人飞行器展”、筹备青少年航空航天科技营等,并参与南北山绿化、应急演练等项目任务,为我区低空经济建设提供了例证。