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俞迎春向记者谈起初衷：“白发苍苍的老人们独自在家过节未免凄凉，因此我决定节日邀请他们来店里一边享用美食一边聊天，可以一起感受节日温暖。但随着举行活动次数变多，我逐渐发现每次总有一两名老人因为出行不便没法参与，也听说附近小区里独居老人病倒在家中第二天才被发现的事情。为让老人居家也能按时吃上饭，于是2017年初，我向社区提议给亟需帮助的老人免费送爱心餐。”

俞迎春未曾想过，自此一坚持就是七年。如今他仍每日固定为5名困难老人提供“免费午餐”，不论极端天气还是春节假期，都风雨无阻。俞迎春表示：“如遇大风大雨等恶劣天气，我会打电话给老人告知可能推迟一会，等风雨小一些再出门，但也绝不会落下一餐，因为饭要天天吃、顿顿吃，绝不可以爽约。”每日一顿午饭，成为俞迎春和老人之间无声的约定。

俞迎春向记者介绍道，日常为老送餐大部分时间由他自己送出，如有特殊情况，也会交给经过培训的店员们上门送餐。“我们会在送餐过程中注意观察老人的身体情况，如果敲门后老人反应很快地开门，说明这个老人很健康；如果敲门后5到10分钟老人都不开门，就要赶快打电话给居委做破门准备，防止有独居老人摔倒在家或发生其他意外却无人知晓。不久前，给450弄的一位老人送饭时，我还没进门就闻到糊味儿，原来是老人忘记关火炉了，当时及时上前把火炉关上，避免了一场潜在的危险。”

“日常来吃饭，一大荤两小荤一素、四菜一汤只需15元，还有免费的饮料，价格实惠，让老人们能够吃得饱、吃得好。同时，考虑到新兴就业人群的需求，我们也会提供错峰午餐，只需9.9元就能享受三菜一汤加饮料。”据俞迎春介绍，作为一名“两新”党员，多年来，在“两新”党支部的引领下，他积极投身社区的各项公益事业。在高温季节，会关注到户外辛勤工作的环卫一线工人、快递小哥以及过往路人，特地设立休息点，免费提供凉茶，让他们能有片刻休息。

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市内交通方面，轨道交通(含西郊线、亦庄T1线)日均客运量723.01万人次，较2023年增长5.20%。地面公交日均客运量442.08万人次，较2023年下降1.29%。市郊铁路4条线路日均客运量13212人次，较2023年同期下降2.6%。旅游客运日均出车7974辆次，其中旅游包车3050辆次，普通包车4920辆次。

北京市交通委表示，假日期间，北京交通部门坚持席位制综合调度机制，紧盯“大人流”“大车流”“大活动”，精准监测路网运行情况，识别拥堵区域、拥堵路段；精准分析，运用大数据分类分析出入口设置、信号灯配时等拥堵原因；精准调度，与公安交管、属地、运营企业联动，采取调配运力、远端分流、近端引导等措施，缓解交通压力，做好天安门、“七站两场”、八达岭、国家网球中心、首钢园、园博园等重点区域、重要点位的动态监测和调度。

“七站两场”方面，深化与重点站区、铁路、民航握手机制，与铁路12306合作，点对点向夜间到京旅客推送接驳信息，“一站(场)一策”制定保障方案，地铁8条线路延长运营时间或提前开站运营(2号线、4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线延长运营时间，10号线、16号线丰台站提前开门运营)，公交增加夜班运力、开行滴滴站点巴士和应急摆渡车，机场巴士兜底运输，出租车网约车加强夜间保点。

持续优化火车站、机场交通流线，缩短旅客走行距离，提升出行便利性，打造进京“第一最美印象”。亦庄火车站10月1日正式运营，开通运营以来每日到发列车12列，日均到发旅客2665人次；提前开通朝阳站、丰台站枢纽部分功能，增强接驳能力。交通枢纽和地铁车站做好厕所卫生、志愿服务台、小药箱等便民服务，强化“无障碍”保障。高速公路服务区提高车辆充电、人员用餐等服务能力，提高自驾出行便利性。

以市民、游客集中区域为重点，加强交通重点行业、领域专项执法检查，共出动执法力量3467人次，查获各类违法违规行为363件，净化交通运输市场。围绕重点地区周边秩序监管，累计出动执法人员116人次，一是在故宫东华门、景山东街、规划展览馆等天安门、故宫周边地区游客易聚集、出租汽车易扰序的点位组织执法力量重点值守；二是结合视频巡查发现景山东街南口出租汽车低速慢行、揽客的现象，执法总队加密巡查频次，联合公交总队等相关单位加大打击整治力度，在故宫周边地区累计查获出租汽车违法行为75件；三是加强地铁王府井站等核心区周边地区运营的轨道车站巡查检查，督促企业落实主体责任；四是对核心区16个重点区域共享单车禁止停放要求、淤积清运落实情况进行线上监测，督促平台企业加强运维。