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国际在线消息(记者 谢诗佳 刘朱鹮):中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议于7月15日至18日在北京举行。全会不仅对中国自身发展有着重要意义,也是世界观察新时代中国以高质量发展全面推进中国式现代化的重要窗口。《国际微访谈》栏目特别推出“中国经济很O-P-E-N!”系列报道,邀请国际知名专家,围绕机遇(Opportunity)、韧性(Persistence)、活力(Energy)、新产业(New)四大关键词对中国经济发展前景进行解读与展望。

近年来,摩洛哥已成为非洲汽车制造大国。摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔·安萨里(Abdelkader El Ansari)看到了中摩两国在该领域的合作机遇,他表示,中国具备汽车产业发展的丰富经验与高超技术,摩洛哥也积累了汽车产业发展所需的条件,摩洛哥对未来与中国在汽车领域开展合作雄心勃勃。此外,他还介绍了中摩两国直航复通、中非自贸区建设等多领域合作进展,一起听听他的分享。

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当天下午,澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站,该站站台类似于高铁站台,比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车,记者发现车上的座椅采用横纵结合布置,这样的设置借鉴于动车组,座位更为宽敞。此外,车厢内还有不少人性化设计,比如座椅上方设有行李架,开关门处也有可供放大件行李的行李架,车厢内配备有线、无线充电设施,以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路,连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站,其中地下站6座半岛体彩(中国)官方网站,地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉,机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车,最高运行时速达160公里,具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点,实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合,在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术,有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前,机场联络线虹桥2号航站楼站~浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成,59公里区间轨道铺设已完成,列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成,14列列车已进场,剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成,各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成,相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示,目前,上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局,开工建设东方枢纽上海东站,加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行,将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外半岛体彩(中国)官方网站,上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展,轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。