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据介绍，13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14096TEU，并提供2000个冷藏箱位，入级中国船级社(CCS)。此外，该型船配备高效主机、节能装置、轴带发电机、高压岸电系统、超低阻防污漆和脱硫设备，以低能耗、高航速与卓越的绿色环保性能，满足国际最新环保法规要求，并可适应未来绿色燃料改装需要。根据计划，首船将于2025年11月开工建造，系列船将于2027年年内全部完工交付。

该批箱船建成交付后，一部分将投放到即将延伸挂靠秘鲁钱凯港的远东—墨西哥快航，为钱凯港更好地发挥枢纽作用提供支撑，有望成为“中拉陆海新通道”的主要运力。另一部分计划投放到欧洲—南美西航线，其单船2000个冷藏箱位的高冷插配载优势，将满足南美西地区旺盛的冷箱出口需求，更好体现中远海运集运的服务和品牌优势。

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在他看来，新质生产力就是“Datafication”，即利用数字化技术，对所有行业进行转型升级，通过数据资产的累积，以及用数据资产取代传统资产，催生新的生产力和生命力。通过对数据的有效采集与利用，数字化技术能够帮助企业更精准地把握市场脉搏，优化生产流程，提高产品质量。在未来的发展道路上，如何将这些宝贵的数据资产转化为实际的价值，将是企业和个人都需要不断探索和实践的方向。

郭为还在书中重点强调了信息化与数字化的区别：信息化主要聚焦于提升企业运营效率，而数字化则更进一步，旨在通过持续积累和构建企业的数据资产，以此作为推动企业实现新增长的关键动力。数据资产的形成是企业追求业务敏捷化、快速迭代以及开拓业务第二曲线的基础。在数字化转型的整个过程中，第一步要实现业务的数据化，第二步要实现数据的业务化，完成这样的循环将推动企业进入增长飞轮。