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长寿公园占地约3.98公顷，位于普陀区长寿路街道，东至陕西北路，西至西康路，南至长寿路，北邻光明城市小区。1999 年，上海市、普陀区两级人民政府在长寿路上立项兴建绿地，并在2001年9月正式对外开放，当时名为长寿绿地；2002年长寿绿地归入公园管理系统，改名长寿公园。长寿公园曾在2012年7月进行过一次全园改造并一直沿用至今。

“通过广泛听取多方意见，我们最终确定了长寿公园的改造目标：打造一个全龄友好的康养主题社区公园，这一主题与辖区名和公园名‘长寿’相契合，寓意深远。”普陀区绿化和市容管理局绿化管理科副科长张璟介绍说，整体改造方案在延续保留公园现有乔木绿化特色的基础上，通过拆墙模糊公园与城市的边界，为市民游客打造更开阔的活动空间，增设无障碍设施，增加适老、适儿童活动设施。最后，通过引入科技化的互动智能化景观兼顾公益使用及特殊活动模式。

此前，长寿公园主要有长寿路、西康路、陕西北路等4个入园口。改造后，除了保留上述出入口外，沿长寿路东西两侧重新设计为城市界面入口空间，拆除现状围挡，以绿地、广场和步道为载体，更好地融入周边环境，并在原有道路系统上新建了草坪，打通了南北道路系统，实现了东西串联，增强了公园的通达性。重新开放后，长寿公园共有主次10个出入口，大大提升公园的开放性和市民入园便利性。

在功能设计上，长寿公园优化为五大分区，分别为花之秘境·五彩林（疗愈之乐）、智慧秀场·潮玩汇（运动之乐）、城市聚场·绿森林（怡享之乐）、森居生活·雾森林（康养之乐）、峡谷森林·黑森林（生长之乐）；下沉式圆形广场也在此次改造中重构，拆除原先的遮挡景墙，用水景、超大斜坡大草坪、兼具座位功能的旋转楼梯取而代之；近年来已暂停日常使用的水钢琴区喷泉景观，在此次翻新工程中也摇身一变为智慧秀场·潮玩汇，智慧喷泉单车、泡泡森林、光感触点、智慧篮球、智慧跑墙等高科技设施。

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新成立的上海低空经济产业发展有限公司是一家以从事航空运输业为主的企业，法定代表人为宋雪枫，注册资本9亿元人民币。天眼查信息显示，该公司的股东名单中，包括有上海机场（集团）有限公司、上海机场投资有限公司、上海东虹桥投资发展（集团）有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海久事（集团）有限公司、上海信息产业（集团）有限公司等国资国企。这些背后资方覆盖了机场运营、基础设施建设、信息通信等低空经济产业的多个环节。

在全国5家首飞成功的eVTOL（电子垂直起降飞行器）企业中，有4家公司（峰飞航空、沃兰特航空、御风未来、时的科技）在上海，这些eVTOL企业最快将在2026年实现适航取证，开启商业化运作。此外，上海拥有C919大飞机、ARJ21国产支线飞机，航空产业人才集聚优势明显，形成了良好的产业集群效应；加之上海资本汇聚，便于企业融资。

今年11月，上海市交通委员会印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》（以下简称《方案》），加快推进上海市低空飞行服务管理能力建设，支撑低空经济产业高质量发展。《方案》提出，按照“示范先行、以点带面、分步实施”的建设步骤，分三个阶段：在建设筹备阶段（2024年年底前），持续推进低空飞行服务中心、低空飞行综合监管服务平台等建设前期工作；在建设及试运行阶段（2025年年底前），健全军地民协同、市区联动、长三角一体化的低空飞行组织管理体系。完成空域基础分类划设工作，编制完成低空空域数字地图。开展低空公共航路划设研究，累计划设低空飞行航线不少于150条，初步构建本市低空公共主干航路网络。建成并投运市级低空飞行服务中心，建成并上线运行低空飞行综合监管服务平台（一期）；在优化提升阶段（2027年年底前），全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。

今年7月，上海市人民政府办公厅印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，主要目标为：到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。