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多功能水下文物实验室如何护航长江口二号古船考古工作？电科智联技术专家张茂成解读指出，出水文物多饱水、含盐，部分文物表面覆盖凝结物，一些铁器等文物锈蚀糟朽严重，保护修复难度大、强度高。为尽可能减缓文物材料劣化，使文物实现更好地保护及利用，覆盖长江口二号古船整体发掘环境的多功能水下文物实验室考古系统，包括可开合智能保护舱、综合考古发掘平台、文物保护实验室三大模块，三位一体可满足古船考古发掘、系统科学研究与现场应急保护等多重需求。

张茂成介绍说，可开合智能保护舱是中国国内迄今横跨宽度最大的多功能实验室考古平台，整个舱体可满足从完全闭合到超690平方米的开启状态切换。舱体内部安装有温湿度、二氧化碳浓度、微生物、姿态位移等多类型高精度监测设备，并首次创新应用低温高压微雾喷淋系统等调控设备，将这些设备同时与安防、消防联通，可实现全天候全区域智能监控，实时监测调控土壤及空气微环境，最大限度实现半出土状态下的文物保护。

“我们在综合考古发掘平台配备了文物提取、科技仪器搭载、非接触考古人员工作等载物载人设备。”张茂成说，无接触载人工作平台跨度可达20米，深度可达8米，可实现考古人员的无接触作业，有效保护了出土文物、痕迹信息和考古人员的安全；科技仪器搭载平台具备3组伸缩台，可根据需要搭载不同系统及考古设备，实现出土文物快速检测、快速分析、位置扫描和原位提取；文物提取平台可并联控制两台5吨吊机米乐m6app登录，可满足10吨至20吨重型文物提取需求，实现重量级文物的安全提取、调运等工作。

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“满洲里站传输机房交换机端口4功率过低，请立即到现场处理……”发出指令的人叫郭隆雪，是这个工队的一名青年女值班员，只见她神情凝重，眼睛紧盯监控屏幕，准确而果断地作出判断，控制全局指挥若定。如果把庞大的铁路系统比作人的身体，那么铁路通信传输系统就相当于连接各个器官的血管或者是中枢神经，因此确保铁路通信大通道稳定畅通至关重要。

2023年国庆节的一天夜里，正赶上郭隆雪值班。通信数据网告警声骤然响起，打破了值班室内的宁静。受故障原因影响，海拉尔火车站客票系统即将面临全面瘫痪，连同滨洲干线上的8个站点也将卖不出车票，这样的紧急情况让屋内的紧张值瞬间拉满，郭隆雪的双眼更是一刻不离地盯着数据网的显示器分析原因，她一边向上级进行汇报，一边通过电话与现场处理人员沟通，指挥所有站点起用备用通道，优先保证旅客能够正常出行，列车能够正常发车。