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据了解,“新红专”轮于今年7月正式交付使用,船长69.83米,宽10.9米,最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造,具有远程遥控及自主航行功能,排水量不足1500吨,但有逾1.5万个检测控制点,是普通船的约30倍,还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等,可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。
当日,香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示,“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面,“新红专”轮通过数字孪生技术,实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式,为学生提供更接近真实的操作环境,大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发,其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准,标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)
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因时间太久,砌墙用的青砖早已不再生产,市面难以再购买,如果申请鉴定,鉴定费用会高于损害赔偿金额。为减轻双方当事人的诉累,法官便去当地砖厂、市场走访调查砖块价格。最终,在综合考量当事人过错责任后,青山人民法庭作出处理,老赵赔偿老李损失费700元。事后法官再次到双方当事人家中走访,向两家人释法析理答疑,老赵将赔偿款交给了老李,一场因“墙”引发的纠纷就这样被化解,横亘在两邻居间的“心墙”也随之消失。
“事情虽小,纠纷要了,效果要好”。该案中,一堵老墙虽然价值不高,但如若处理不好拆墙问题,双方当事人“心墙”可能就要堵一辈子,甚至会进一步激化矛盾,青山人民法庭作为基层人民法庭,在面对家长里短、邻里纠纷时,始终坚持“如我在诉”理念,认真做好前期调查、中期调解和后续上门释法析理答疑工作,及时化解了邻里矛盾,真正消除了双方当事人之间的“心墙”,实现了法律效果和社会效果的有机统一。