南京的野猪，闯出大祸之后

深圳科兴科学园开展疫情排查数万人提前下班,智库报告|《德国蓝皮书2024》:德正在调整外交政策应对地缘政治格局改变

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张家界一民房火灾致7人遇难

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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)

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中新网北京11月16日电 (记者胡默达)由北京大学国际战略研究院主办的第十届“北阁对话”年会14日至15日在北京大学北阁召开。20余名来自美国对外关系委员会、俄罗斯国际事务委员会等机构和中外知名高校的专家学者，以及美国、埃及和新加坡等国家的前政要与会，共同探讨当前美国国内政治变化对全球的影响、欧洲和中东地区的安全风险，以及亚太地区政治经济的新现实等问题。

据悉，“北阁对话”每年邀请具有丰富政治经验、深厚学术修养和广阔战略视野的国内外前政要及知名专家到会，共同探讨国际形势和世界政治的前景。北京大学国际战略研究院创始院长王缉思介绍，该院致力于将“北阁对话”打造成一个高端平台，促进国内外国际战略界同行之间的交流与合作，深入探讨和研判世界局势，助力中国国际角色的扮演，推动世界政治中的合作共赢与包容发展。(完)