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韩国客机事故并非跑道不够长所致

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李平说，5年过去，我国多项智能高铁技术仍然领先世界。一是总体性技术成果持续领跑。智能高铁技术体系被国际铁路联盟采纳并公开发布，为世界铁路贡献了中国方案。二是标志性单项成果仍然领先。比如，京张高铁八达岭长城站，深埋地下102米，至今仍是世界上埋深最大、结构最复杂、环保要求最严苛的土木工程，其智能建造技术依然领先。智能动车组、时速350公里高铁自动驾驶等技术也领先世界。

李平说，智能高铁发展，需要技术、数据、标准三者协同发力。特别是数据，作为发展新质生产力的关键要素，在智能高铁中发挥着重要作用。过去几年，她和团队摸清了铁路主要系统的基本编码情况和跨系统共享需求，研发了智能高铁大脑平台，并在国铁集团和多个铁路局应用，在打通数据壁垒、实现标准共享、发挥数据要素价值方面取得了较好成效。

“115年前，京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言，是一条‘争气路'。今天，京张高铁开创世界智能高铁先河，为中国高铁技术领跑打下坚实基础，是一条‘光荣路’。”李平说，过去十多年，铁路人抓住高铁智能化发展机遇，给出了无愧时代、无愧使命的答卷。未来，还要争分夺秒加油干，跑出创新“加速度”，推动中国高铁持续高质量发展。

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经济大省块头大、动力足，在国民经济运行中发挥着举足轻重的支撑和带动作用。以2023年数据为例，经济总量排名前10位的省份地区生产总值约占全国经济总量61%。今年以来，我国经济形势复杂严峻，困难挑战重重，经济大省迎难而上、奋进争先、勇担重任，为我国经济总体平稳运行作出重要贡献。前三季度，全国经济增长4.8个百分点中，排名前10位的省份贡献了3.1个百分点。

当前外部环境变化导致不确定因素累积，带来的不利影响加深，全方位扩大国内需求尤为重要。扩大内需，靠的是消费与投资的“双轮”驱动。从投资看，经济大省在基础设施建设、产业转型升级、科技创新等方面，投资项目多、体量大c7娱乐下载安卓，产业带动能力强。例如，河南、四川等地坚持抓大项目、抓高质量项目，推动重点产业“建圈强链”，以项目建设提质提速拉动地区投资增长。从消费看，经济大省人口多、消费旺，是加力扩围实施“两新”政策、创新多元化消费场景的主力军，也是发展首发经济、冰雪经济、银发经济的沃土。例如，浙江省举办“浙里冰雪季”活动，建设冰雪场馆，发展冰雪运动装备产业，点燃冰雪经济消费活力；广东省广州市推出首发经济发展共同体，发力首发经济消费增长点。经济大省在提振消费、拉动投资方面大有可为。

经济大省挑大梁，还体现在创新中抓机遇、难点上寻突破。近年来，经济大省以科技创新为抓手，打造重点实验室创新高地，激发各类经营主体创新潜能，推动产学研用深度融合；着力破除制约科技创新的体制机制障碍，深化人才发展体制机制改革，加快构建适应生产力发展水平的新型生产关系；推动地区产业更新焕新、“智改数转”，未来产业链日益完善，未来产业格局日渐清晰、产业发展体系逐步形成。