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查尔斯赛艇公开赛采用追逐赛规则，每隔15秒出发一艘船，并在行进中出发，与国内赛事几艘船只排开、静水同时发枪启航的规则不同。面对全新的赛制、陌生的航道，中国的少年赛艇队员们既新奇又忐忑。耿梓润回忆，全新的竞赛方式给她了一种“被追逐的紧迫感”，同时在超越其他队伍时又产生了极大的喜悦，她和队友们接连赶超3艘赛艇，刷新了队伍的最好成绩。

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“我们想拿这个成绩当跳板，往更高名次去冲击。”去年创造历史后，孙楷智等人的自信心有所提升，他表示目前中国雪车队在四人车项目上的成绩优于双人车项目，竞争力更强。德国在雪车项目上发展历史悠久，长期处于霸主地位，中国雪车队也在精进推车技术的运用，努力追赶对方。而在中国雪车和钢架雪车队领队孙帆看来，四人车项目能够取得成绩突破是必然现象，队员们协作拼搏的凝聚力有所提升，对于项目的认知程度更高。

北京冬奥会后，赵丹更换了钢架雪车器材，也在逐步适应新外教的教学方法。“不同的教练带来不同的教学，要去重新去适应。一些训练方式可能需要给它换掉，自己去进行调整，再转换成自己需要的东西。”为了提升竞技状态，过去的夏天赵丹在体能训练上下了大功夫，为冬天的冰雪季储备能量。随着体能和上肢力量有所进步，赵丹会在冬天主攻滑行训练，更快找到上冰滑行的感觉。