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今年以来，睢宁县妇联充分发挥妇联职能优势，进一步联系妇女、服务妇女、带动妇女、引领女性向善向上。围绕保障妇女儿童权益，开展了“双护课堂”“巾帼普法乡村行”系列普法讲座130余场，参与活动收益人员6800余人；围绕反家暴、反诈、婚姻家庭、家庭教育等发放普法宣传手册12400余份，进一步营造妇女学法、知法、守法、用法的良好氛围。

困难群体兜底助保工作直接关系到困难群众的基本生活保障。今年，睢宁县人社局已累计为12883名低保对象、特困人员、重度残疾人等困难人员代缴保费128.83万元，实现特殊人群参加保险工作全覆盖，而且实现办理“0跑腿”。“不需要群众来大厅申请办理，我们与民政、残联部门进行数据共享，定期将数据录入系统为他们代缴保费，让困难群众共享发展成果。”睢宁县人社局社保中心副主任李净说。

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因此，该市民建议增加大站车数量。具体为，在高峰时段，增加11号线的“特别快车”、“快车”和“通勤快车”数量，以满足不同乘客的出行需求。“特别快车”可以主要服务远郊与市中心之间的乘客，停靠较少的站点，提高运行速度；“快车”和“通勤快车”则可以停靠更多人流量较大的站点，以满足通勤需求。该市民还建议，优化大站车运行时刻，在早晚高峰时段，增加特别快车的班次，缩短发车间隔，以缓解客流压力。

对此，上海市交通委员会回应称：经核查，11号线两个方向配线均为单根股道，未设置越行线或复线。因此，沿途不停靠的大站车将受前方站站停普通车的影响而无法实现越行，故开行大站车并不会缩短列车实际的运行时分。另一方面，11号线早晚高峰客流压力极大，运能非常紧张。在高密度行车的情况下开行大站车将造成通过车站站台乘客的候车时间增加，使本就不足的运力进一步降低，导致大量乘客在站台滞留。这不仅降低了既有的服务水平，也大大增加了安全风险。因此，综合考虑设备条件和客流情况，11号线暂不具备开行大站车的条件。