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据了解，Waymo在今年3月扩大了在旧金山半岛的无人驾驶出行服务；6月再次宣布在旧金山全域用户开放其无人驾驶出行服务，近800辆无人车在美国旧金山繁华市区开展全时段(7x24小时)、全无人、可收费的规模化运营；9月，Waymo宣布与出行服务巨头优步(Uber)合作，明年在奥斯汀和亚特兰大两大城市联合推出自动驾驶汽车。

随着近期旧金山全域的无人驾驶的开放、无人车数量的激增和覆盖用户的增加，Waymo每周单量在8月反超中国最大的自动驾驶出行平台萝卜快跑后，其每周单量已经达到萝卜快跑的两倍。公开数据显示，萝卜快跑目前服务车辆仅为400余辆，今年二季度内提供的出行服务约89.9万次，平均每周提供出行服务7.5万次，同比增长26%。截至今年7月底，萝卜快跑已累计完成700万次安全出行服务。

不仅仅是Waymo频频发力，特斯拉等“洋萝卜”也对无人驾驶产业虎视眈眈。在10月10日正式推出无人驾驶出租车CyberCab后，特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上透露，已经面向特斯拉员工开启自动驾驶出租车测试，并有望在明年正式开启服务。马斯克称，特斯拉CyberCab将在2026年实现大规模量产，年产量有望达到200万辆，最终增至400万辆。未来，特斯拉宣布其旗下所有车型都具备自动驾驶能力。一旦特斯拉无人驾驶出租车投入使用，其在全球的扩张速度不可小觑。

尤其在技术领域，萝卜快跑已经具备先发优势。在2022年亮相无方向盘的自动驾驶车辆后，今年5月，百度率先发布了全球首个支持L4级无人驾驶应用的自动驾驶大模型Apollo ADFM，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上；搭载这一大模型的Apollo自动驾驶开放平台10.0版本即将面向全球用户发布，这一升级将大幅提升自动驾驶开放平台的安全性、智能化和易用性。

“我国自动驾驶技术在国际上处于领先水平，应该积极支持产业发展，进一步加强技术优势，在技术应用、政策法规、产业发展上实现全面领先。应该鼓励更多科技企业加大对自动驾驶技术的投入，这不仅涉及技术层面的研发测试，也要扩大运营范围、增加测试环境的丰富性。自动驾驶涉及大量跨区运营场景，需要不断增加城市复杂道路、高速、机场等真实场景，提升自动驾驶车辆对各种复杂场景的适应性。”全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进表示。

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中新网郑州11月1日电 (记者刘鹏)“定温达”“定时达”“冷鲜达”……11月1日，记者从中国铁路郑州局集团有限公司(简称“国铁集团郑州局”)获悉，当日起，为期20天的“双11”网购高峰期铁路快运服务正式启动，国铁集团郑州局充分发挥河南“米”字形高铁运输网等优势，与中铁快运股份有限公司郑州分公司(简称中铁快运郑州分公司)共同联合社会企业、物流服务平台等资源，瞄准高铁快运“冷、鲜、精、急”时长运输需求，将“高铁急送”服务拓展至全国北京、上海、广州、深圳等182个主要城市，为民众提供更加优质高效的铁路运输服务。

“双11”快运服务期间，国铁集团郑州局加大北京、深圳、杭州等重点方向开行力度，每日计划安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组159列以上；开行清晨动检高铁确认列车高铁快运服务，其中始发2列、到达3列，开行郑渝高铁确认车2列：DJ5811次(郑州航空港－重庆北)、DJ5812次(重庆北－郑州航空港)；开行徐兰高铁郑西段确认车2列：DJ5731次(郑州东－西安北)、DJ5732次(西安北－郑州)；开行京广高铁确认车1列：DJ5901次(北京西－郑州东)。开行京广、京沪等干线铁路行李车装运快件的普速旅客列车90列，开展普速铁路快运服务。同时国铁集团郑州局优化站点布局和资源配置，管内办理快运业务的车站17个，其中高铁业务办理站15个，进一步提升货物运输能力。

其间，中铁快运郑州分公司将利用国铁集团郑州局贯通南北、连接东西的“米”字形高铁枢纽区位优势，将“高铁急送”服务拓展至全国北京、上海、广州、深圳等182个主要城市。同时，加大与地方物流企业合作，根据客户需求“一对一”定制运输方案；加强运输调度，优化运输流程，提前安排运输车辆到位，对运输货物实施快装快卸、密封包装等作业，确保货物干净、安全运输；利用落地配资优势，与到达城市快递公司合作，实现无缝接驳，有效缩短货物在途时间，进一步提升客户满意度。

届时，中铁快运郑州分公司将持续做好医药冷链“定温达”、温控货物“定时达”以及食品冷链“冷鲜达”快运服务，研发投用4升至140升多种蓄冷箱型博业体育app下载，实现-25℃至20℃多温区精准控温，有力保障物流时效和品质。同时，针对河南农业大省特点，深入各地农产品市场调研，主动与客户对接需求，为农特、生鲜、时令农产品等货物提供优质快运服务。(完)