国资委:2020年国企改革取得八方面重大进展
卓创资讯:供需博弈 近期华北玉米涨幅或有限,不断书写中华民族治水安邦、兴水利民新篇章
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7个摇摆州全面领先,高歌猛进的特朗普,却在自己人身上“翻车”

陈梦:是靠竞争获得奥运单打资格

人人议事厅“有事好商量”,将全过程人民民主融入基层治理,深度 | 离投票日不到一周,选战白热化,哈里斯、特朗普谁更胜一筹?

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日媒:日本最新修订道路交通法将生效,骑车玩手机将被重罚

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出,欧盟对中国电动汽车的排斥表明,即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要,它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型,也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)

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央视网消息:最新数据显示,2024年前三季度,浙江民营企业对全省规模以上工业增加值增长的贡献率达到80%。不久前,在全国工商联发布2024中国民营企业500强系列榜单中,浙江入围企业数量位居全国首位。实打实的数据和榜单,都显示了浙江民营经济大省的底色。进入四季度,浙江如何推动民营经济继续往前走?面对市场主体关心的难点、堵点问题爱游戏官网平台,政府如何继续当好服务企业的“店小二”?